近年来，随着我国汽车工业的快速发展，轮胎工业也进入了一个急速增长时期，我国已成世界轮胎生产和消费大国。在轮胎大量生产的同时也产生了大量的废旧轮胎。目前，我国每年大约报废4.2亿条轮胎，并以每年约百分之10的速度在增长。
同时，轮胎的污染问题变得日渐突出，正对地球造成严重的“黑色污染”。地球上越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用了大量土地资源，而且容易滋生蚊虫传播疾 病，严重恶化自然环境，破坏植物植被，严重危及地球生 态环境，并可能引发火灾。
专 业人士介绍，轮胎都是用不熔或难熔的高分子弹性材料制成，这些材料的大分子如果分 解到不影响土壤中植物生长的程度，需要数百年，但填埋、燃烧等处理方法对废旧轮胎都不适用。因此，如何处理废旧轮胎，一直是世界公认的环保难题。
伴随废轮胎污染的日益加重，其回收处理和作为二次资源的再利用这一课题已受到越来越多的关注。特别是其回收产品的再利用：一方面可解决资源的短缺;另一方面获取较高的经济价值。
使用
废旧轮胎处理设备是当今处理废轮胎的较佳途径，具有处理量大，无二次污染，实现资源回收利用等特点，单机年处理量达数万吨，代替了周期性、间歇式小批量的生产方式，大幅度提高了生产能力与处理效率。
废轮胎经热解处理后，可回燃料油、天 然气、炭黑、钢丝等能源产品。废轮胎资源利用率达百分之100，裂解率>百分之99，余热利用率>百分之90，让废轮胎成为只是放错了地方的宝贝，被称为“黑色黄金”。
废轮胎处理之所以能得到快速发展，一方面相较于废弃物堆积、填埋、燃烧焚化等处理方式，技术更加安 全环保;另一方面，热解过程产生的有 机物(如燃料油)有可观的利用价值，经济性好，迎合了时代的发展趋势，节约了能源，对环境几乎无 污 染，是创造可持续发展型社会的较佳途径。
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